Analiza zgârieturilor și a particulelor de metal de pe suprafața interioară a rulmentului după operare

Aspect:

(1) Urmele de zgârieturi pot fi vizibile pe suprafața rulmentului, care sunt cauzate de particulele metalice mari sau dure cuprinse între suprafața interioară a rulmentului și jurnalul din pelicula de ulei în timpul funcționării mașinii, ducând la zgârieturi pe suprafață. a rulmentului în timpul funcționării relative.

(2) Particulele străine sunt încorporate în căptușeala rulmentului. Carcasa rulmentului este un rulment de alunecare, care nu numai că are rezistență ridicată la temperatură și rezistență la uzură, dar are și o performanță importantă de încorporare. În timpul funcționării mașinii, unele particule mai ascuțite, mai dure și mai mici amestecate în ulei se vor încorpora pe suprafața carcasei rulmentului. Această caracteristică importantă este cea care protejează mai bine jurnalul axial de deteriorare.

Cauze posibile:

1. Curățarea necorespunzătoare a motorului și a pieselor înainte de asamblare.

2. Mizerie de drum și nisip care intră în motor prin galeria de admisie a aerului sau prin filtrarea aerului defectuoasă.

3. Uzura altor piese ale motorului, rezultând mici fragmente ale acestor piese care pătrund în alimentarea cu ulei a motorului.

4.Înlocuirea filtrului de ulei și/sau a filtrului de aer neglijată.

Ce putem face?

1. Instalați rulmenți noi, având grijă să urmați procedurile corespunzătoare de curățare.

2. Slefuiti suprafetele jurnalului daca este necesar.

3. Se recomandă ca operatorul să înlocuiască uleiul, filtrul de aer, filtrul de ulei și filtrul de aerisire a carterului conform recomandărilor producătorului.