Care este gama ideală de temperatură pentru un rulment de tracțiune a motorului diesel?

Rulment de tracțiune motorului dieseleste o componentă care este plasată între motor și transmisie. Este o parte mică, dar esențială, care ajută la reducerea frecării și a uzurii dintre motor și transmisie. Rulmentul de tracțiune este acolo pentru a controla tracțiunea axială care provine de la motor. Rulmentul este conceput pentru a susține această sarcină axială, precum și pentru a gestiona orice sarcini laterale care pot fi prezente. Acest lucru este important deoarece, fără rulmentul de tracțiune, ar exista zgomot și vibrații excesive ale motorului.

Care sunt diferitele tipuri de rulmenți de tracțiune a motorului diesel?

Există două tipuri principale de rulmenți de tracțiune a motorului diesel: rulmenți de tracțiune plană și rulmenți de tracțiune conică. Rulmenții de tracțiune plană constau dintr -o bucată de metal plat sau alt material care este plasat între motor și transmisie. Rulmenții de tracțiune conic au un design în formă de con care ajută la distribuirea sarcinii mai uniform și poate gestiona sarcini axiale mai mari.

Care este gama ideală de temperatură pentru un rulment de tracțiune a motorului diesel?

Gama ideală de temperatură pentru un rulment de tracțiune a motorului diesel este cuprins între 100 și 160 de grade Fahrenheit. Dacă temperatura rulmentului crește peste 160 de grade Fahrenheit, aceasta poate provoca daune la rulment și poate reduce durata de viață.

Care sunt semnele obișnuite ale unui rulment de defect al motorului diesel?

Unele dintre semnele obișnuite ale unui rulment de tracțiune de defecte ale motorului diesel sunt zgomotul excesiv al motorului, vibrațiile crescute și uzura neuniformă pe piesele de transmisie.

În concluzie, rulmentul de tracțiune al motorului diesel este o componentă mică, dar crucială, care ajută la reducerea frecării și uzurii dintre motor și transmisie. Există două tipuri principale de rulmenți de tracțiune a motorului diesel, plat și conic. Intervalul ideal de temperatură pentru un rulment de tracțiune a motorului diesel este cuprins între 100 și 160 de grade Fahrenheit, iar dacă temperatura depășește acest interval, poate provoca daune la rulment și poate reduce durata de viață. Dacă observați semne ale unui rulment de defect al motorului diesel, este important să îl verificați și să înlocuiți cât mai curând posibil.

Dafeng Mingyue Warlle Bush Co., Ltd. este un producător de frunte de rulmenți de tracțiune de înaltă calitate pentru motoarele diesel. Ne -am angajat să oferim clienților noștri cele mai bune produse posibile la un preț competitiv. Cu expertiza și experiența noastră în industrie, ne asigurăm că toate produsele noastre sunt de cea mai înaltă calitate și respectă standardele industriei. Pentru orice întrebări sau comenzi de produse, vă rugăm să ne contactați ladfmingyue8888@163.com. Vizitați -ne lahttps://www.ycmyzw.com.

Lucrări de cercetare:

1. A. Shekhar și colab. (2013). "Proiectarea experimentelor pentru optimizarea parametrilor de rulment de tracțiune." Jurnalul Internațional de Cercetare și Tehnologie pentru Inginerie, Vol. 2, nr. 11.

2. X. Zhou și colab. (2014). „Studiu asupra caracteristicilor tribologice ale rulmenților de tracțiune compozită”. Tribologie International, Vol. 70.

3. M. S. Kim și colab. (2015). "Un studiu privind îmbunătățirea performanței rulmentului de tracțiune folosind nanofluid." Jurnalul Internațional de Precision Engineering and Manufacturing, Vol. 16, nr. 10.

4. Y. Feng și colab. (2016). "Influența unghiului de înclinare asupra caracteristicilor fluid-film și a capacității de încărcare a unui rulment de tracțiune cu înclinare." Tribune Tribologie, Vol. 59, nr. 6.

5. S. Li și colab. (2017). "Un studiu experimental la scară largă a efectelor uzurii fricționale asupra formării filmelor de ulei și a rugozității suprafeței în rulmenții de tracțiune." Journal of Engineering for Turbines and Power, Vol. 139, nr. 8.

6. Z. Li și colab. (2018). "Studiu experimental privind caracteristicile dinamice ale unui rulment de tracțiune de înclinare a presiunii dinamice cu presiune cu presiune dinamică cu raporturi de diametru diferite." Journal of Mechanical Science and Technology, Vol. 32, nr. 10.

7. L. Wang și colab. (2019). „Combinația de efecte hidrostatice și hidrodinamice în rulmenții de tracțiune de filmare cu filme de stoarcere cu multiple micro-găuri”. Journal of Mechanical Engineering Science, vol. 234, nr. 9.

8. L. Gao și colab. (2019). "Cercetări asupra strategiei de control a grosimii filmului petrolier al unui rulment de tracțiune hidrodinamică." Chinese Journal of Mechanical Engineering, vol. 32, nr. 6.

9. K. Li și colab. (2020). „Îmbunătățirea performanței și mecanismul de reducere a uzurii nanoparticulelor TiO2 adăugate la rulmenții de tracțiune”. Tribologie International, Vol. 143.

10. S. Zhang și colab. (2021). „Studiu asupra efectului parametrilor morfologiei de suprafață asupra performanței rulmenților de tracțiune hidrostatică autopensantă”. Journal of Applied Mechanics and Technical Physics, Vol. 62, nr. 3.